Posté sur June 18, 2019

De Havilland Aircraft of Canada prend son envol



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Paris, France --- De Havilland, la marque emblématique d'aéronautique, gagne un peu plus en importance mondiale par sa présence au salon du Bourget. À l’occasion d’une cérémonie lors de l’événement, De Havilland Aircraft of Canada Limited a officiellement reçu les certificats de type pour l’ensemble de ses aéronefs du programme Dash 8, y compris pour ceux des séries 100, 200 et 300, et ceux de la série 400 encore en production.

David Curtis, président de Longview Aviation Capital, société mère de De Havilland Aircraft, a commenté :

« Nos ambitions sont grandes pour le programme Dash 8 et nous sommes impatients d’entamer la prochaine phase de production de ces avions sous ce nouveau nom de société qui rappelle certaines des plus grandes innovations de l’histoire de l’aviation. La marque De Havilland se reflète dans de nombreux aéronefs actuels de type DHC, et nous sommes enchantés de réactiver ce nom et de réintroduire De Havilland Aircraft of Canada Limited en tant que société d’exploitation. Pendant la durée de vie utile de ces avions, l’une de nos principales préoccupations sera la compétitivité des coûts, et ce, de la production jusqu’au soutien en service en passant par la fourniture de pièces. Un soutien en service de qualité supérieure a toujours été au cœur des activités de Longview Aviation Capital et nous comptons appliquer l’expertise que nous avons acquise à ce programme de production d’aéronefs. Au cours des mois à venir, nous investirons non seulement dans ces activités, mais aussi dans nos opérations d’inventaire et nos processus de chaîne d’approvisionnement afin de nous positionner efficacement pour mieux servir nos clients. »

Todd Young, chef d’exploitation chez De Havilland Aircraft of Canada Limited, a ajouté :

« Le programme de turbopropulseurs Dash 8 est en plein essor, notamment grâce à l’introduction, en automne dernier, d’une nouvelle configuration de 90 places pour la série 400. L’appareil, tout en s’intégrant parfaitement aux flottes d’exploitants qui cherchent à tirer parti d’une demande régionale croissante, permet de réaliser des économies substantielles par unité. Le carnet de commandes est solide et nous continuerons à commercialiser l’avion audacieusement tout en collaborant avec les exploitants pour garantir le fonctionnement efficace de la flotte aérienne mondiale actuellement en service. Notre équipe est heureuse d’adopter le nom de De Havilland Aircraft of Canada et se réjouit d’écrire le prochain chapitre de cette marque légendaire. »

L’honorable Navdeep Bains, ministre de l’Innovation, des Sciences et du Développement économique du Canada, a assisté au spectacle aérien de Paris. « Le Canada continue de jouer dans la cour des grands de l’industrie aérospatiale mondiale, et le retour de De Havilland Aircraft of Canada en tant que société d’exploitation vient associer un riche patrimoine au dynamisme de l’industrie actuelle », a déclaré le ministre Bains. « Je suis ravi de voir se perpétuer au Canada l’héritage laissé par le Dash 8. Je félicite Longview Aviation Capital pour cet important succès dans le secteur de l’aviation canadienne et je me réjouis des emplois hautement spécialisés et bien rémunérés qui seront créés dans ce secteur clé de notre économie. »

Le 3 juin 2019, la cérémonie de certificats de type a suivi le lancement de la société De Havilland Aircraft of Canada Limited et la conclusion de la transaction par laquelle Longview Aviation Capital a acquis l’intégralité du programme Dash 8, y compris les séries 100, 200 et 300, et la série 400 en cours de production. Le Dash 8 s’ajoute au portefeuille complet de programmes de production d’aéronefs de Longview, notamment ceux du Twin Otter et des séries DHC-1 à DHC-7, ainsi que ceux des anciens bombardiers d’eau Canadair CL-215, CL-215T et CL-415.

Longview Aviation Capital et De Havilland Aircraft Canada Limited sont le résultat de la vision et de la détermination de leurs propriétaires, Sherry Brydson et Rob McDonald.

Note aux rédacteurs en chef : des photos de la cérémonie, ainsi que le logo en haute résolution et les fichiers pour les marques De Havilland Aircraft of Canada sont disponibles à l’adresse suivante : www.DeHavilland.com.

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À propos de De Havilland Aircraft of Canada Limited

En faisant l’acquisition du programme Dash 8 qui comprend les séries 100, 200 et 300, ainsi que la série 400 en cours de production, Longview Aviation Capital est fière de réintroduire la marque De Havilland Canada, l’une des marques aéronautiques les plus emblématiques du Canada.

En ajoutant l’avion Dash 8-400 au portefeuille existant de Longview, la gamme de produits De Havilland est pour la première fois depuis des décennies, rassemblée sous une même bannière.

C’est en 1928 que De Havilland a commencé ses activités au Canada. En concevant et en produisant le célèbre DHC-2 Beaver et le DHC-3 Otter, la société s’est rapidement imposée comme l’un des concepteurs et des constructeurs d’avions les plus accomplis au monde. La marque de plus de 75 ans est aujourd’hui synonyme d’expertise, d’excellence et de fiabilité partout dans le monde et elle a conçu et produit certains des avions les plus renommés de l’histoire de l’aviation.

Opérant indépendamment pour la première fois depuis des décennies, De Havilland Aircraft of Canada Limited renforcera la tradition d’excellence qui entoure le Dash 8-400 en suivant une évolution constante pour répondre aux besoins de ses clients internationaux. La société De Havilland est fière d’être profondément ancrée dans une riche histoire de construction d’aéronefs canadiens.

En plus de maintenir le positionnement du Dash 8-400 comme l’un des plus importants avions commerciaux du monde, les clients existants et potentiels de De Havilland peuvent s’attendre à ce que Longview mette l’accent sur l’excellence en matière de production, d’exploitation et de service.

https://dehavilland.com

À propos de Longview Aviation Capital Corp.

Longview Aviation Capital Corp. (LAC) a été créée en 2016 pour gérer un portefeuille d’investissements à long terme dans l’industrie aérospatiale canadienne. En plus de De Havilland Aircraft of Canada Ltd., LAC comprend et/ou est associé aux actifs de Viking Air Ltd., de Pacific Sky Aviation Ltd., de Longview Aviation Asset Management Inc. et de Longview Aviation Services. Par le biais de Pacific Sky, Longview exploite également le seul simulateur de vol complet de catégorie « D » certifié pour le Twin Otter série 400 et qui est doté de fonctions de simulation d’hydravions. Longview emploie environ 1800 personnes à plein temps dans les secteurs de la fabrication et du service après-vente dans les différents aéroports du Canada, notamment à Victoria, Calgary et Toronto.

https://www.lvav.ca

Personne-ressource :
Trevor Zeck, Longview Communications
604.694.6037
tzeck@longviewcomms.ca